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修改导语：召回编号S2026M0070V，触及2017年10月至2019年12月出产的进口S级算计24832辆，自2026年12月2日起由授权经销商免费替换改善部件。
日前，国家商场监督管理总局召回中心挂出公告，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司与北京奔驰轿车有限公司同步存案召回方案，算计触及车辆25595辆，一致自2026年12月2日起发起检修。
其间进口S级批次对回编号S2026M0070V：出产日期区间为2017年10月2日至2019年12月11日，掩盖该周期内部分进口S级，算计24832辆。
中进口S级批次对回编号S2026M0070V：出产日期区间为2017年10月2日至2019年12月11日，掩盖该周期内部分进口S级，算计24832辆。
问题根因指向一个看似不起眼却关乎行车安全的零件——前驱动轴万向节。公告遣词很直白：因为制作原因，万向节硬度缺乏，运用中会呈现异常磨损、润滑剂丢失；长时刻跑下来，万向节或许完全开裂，直接引发车辆行进中动力中止，添加事端危险。
万向节相当于传动系统的关节，把发起机动力传去轮子。这东西该硬的时分没硬，说白了便是热处理工艺没做到位——不是规划层面的杂乱毛病，而是根底品控掉了链子。关于一台起步百万级的S级而言，传动轴中心件呈现这种制作缺点，落差感尤为刺眼。
同批同时存案的还有北京奔驰国产E级（召回编号S2026M0071V）：2017年10月1日至2019年2月14日期间出产的部分国产E级，算计763辆，根因与S级完全一致。两批车出产时刻高度堆叠、危险同源，S级因进口量大而占了召回总量的97%以上。
奔驰方面给出的整改途径清晰：经过梅赛德斯-奔驰授权经销商，为召回范围内车辆免费替换改善后的前驱动轴，新件万向节经过工艺优化与硬度校准，从本源消除磨损—开裂—动力中止的链条。
告诉渠道上，奔驰将经过挂号信等方法联络在册车主；车主也可自动拨打24小时服务热线，或登录国家商场监管总局缺点产品召回技能中心官网（输入VIN码自查车辆是否在列。
需求提示的是，本次召回正式施行日是2026年12月2日，距公告发布还有约5个月空窗期。公告表述为“常常运用后或许开裂”，“长时刻”并无清晰路程阈值，意味着这期间仍有理论危险——特别常跑高速的车主，动力中止叠加助力衰减，结果不容轻忽。主张相关车主在12月前尽或许的防止远程高负荷驾驭，并留心挂号信与经销商告诉。
据悉，这是奔驰2026年以来可查的第4次存案召回，燃油、新能源均有掩盖。
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